【返品種別B】
□「返品種別」について詳しく□

■新製品■
2019年11月~2019年12月頃 発売予定


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【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、京急新1000形(2次車・1033編成・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)です。

  • 8両編成では唯一オリジナルの機器を搭載し、特徴的な起動音が人気の1033編成を製品化
  • 新ライトユニットにより前面行先表示点灯化、種別・行先・運行番号は付属ステッカー(新規製作)選択式
  • 先頭車の屋根先端にSRアンテナが設置された姿を表現

  • 前面種別・行先表示(フルカラーLED仕様)、運行番(3色LED仕様)、側面種別・行先表示(幕仕様)は付属ステッカー(新規製作)選択式
  • 車両番号、KEIKYUロゴ、前面1000スリットロゴは印刷済み
  • 優先席(車体用・窓用)・車椅子・ベビーカー・弱冷房車表記は付属ステッカーに収録
  • ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識種別通過灯(電球色)・前面方向幕(白色)が点灯
  • 列車無線アンテナ、SRアンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーター、避雷器はユーザー取付け
  • フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。


  • 【商品構成と編成例】
    ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港
    [1033] + [1034] + [1035] + [1036] + [1037] + [1038] + [1039(M)] + [1040]

    【実車について】
    京急新1000形は、従来の1000形の後継車として2002年4月から運用されている車両で、現在も増備が続く京急の主力車種です。初期の車両は、アルミ製車体にドイツ製の制御機器・主電動機を採用し、発車時の特徴的な起動音によりドレミファ電車と呼ばれていました。2007年以降の増備車から車体がステンレス製に、制御機器類が日本製に変更されています。2次車は、側面の窓が天地方向に20 拡大され、併せて大型1枚ガラスとなったことが特徴です。

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • モーター:あり(フライホイール付きコアレス動力ユニット)
  • ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯
  • 別売対応品:TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)、TOMIX TNカプラー(密連型【電連付】・グレー)(No.JC25)※先頭部のみ対応


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    • 500m
    • 3km
    • 5km

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